注浆管产品特点及优势

注浆管
产品特点及优点
1.预埋注浆管可通过现场压力注水，确认接缝的水密性，当接缝漏水时才需注浆。
2.刚性内芯:在混凝土压力下不会压扁，确保注浆通道畅通。
3.骨架外无纺布滤布层。只允许水和灌浆液通过，其它如混凝中的水泥浆等阻隔在注浆管外，保证注浆管全断面通畅使用。
4.柔韧性:在弯角处放置方便，*切割和连接。
5.可广泛适用于一次性多种灌注浆料。
6.安装简便，快捷、牢固。
用途：地铁工程、隧道、水厂和污水处理厂、游泳池和水上游乐园、大坝、船闸、运河、水库和沟渠、核电站、初级和次级围堰设施、桥梁、商业和工业建筑、地下车库、体育场、水族馆、水箱和类似结构。变形缝、施工缝渗漏水维修、埋置止水用注浆通道


钢花管
钢花管又名土钉墙(Soil Nail Wall)是一种原位土体加筋技术。将基坑边坡通过由钢筋制成的土钉进行加固，边坡表面铺设一道钢筋网再喷射一层砼面层和土方边坡相结合的边坡加固型支护施工方法。其构造为设置在坡体中的加筋杆件(即土钉或锚杆)与其周围土体牢固粘结形成的复合体，以及面层所构成的类似重力挡土墙的支护结构。
一是20世纪50年代形成的新奥地利隧道开挖方法(New Austrian Tunnelling Method)，简称新奥法(NATM);二是20世纪60年代初期较早在法国发展起来的加筋土技术。70 年代，德国、法国、美国、西班牙、巴西、匈牙利、日本等国家几乎在同一时期各自独立开始了现代钢花管技术的研究与应用。国际上有详细记载的**个钢花管工程是1972 年法国在凡尔塞附近的一处铁路路堑的边坡支护工程，德国1979 年在斯图加特建造了**个*性钢花管工程，美国有详细记载的一个工程是1976 年在俄勒冈州波特兰市一所医院扩建工程的基础开挖。1979 年巴黎地基加固国际会议之后，由于各国信息交流，改变了以前各自独立研究状态，使得钢花管技术得到*发展和应用，1990 年在美国召开的挡土结构国际学术会议上，钢花管作为一个独立的专题与其它支挡形式并列，成为了一个独立的地基加固学科分支。
折叠国内起源
一是国外的钢花管技术，二是在国内地下工程中应用广泛的喷锚技术。有记载的首例工程是山西太原煤矿设计院王步云1980 年将钢花管用于山西柳湾煤矿的边坡支护。90 年代以后国内深基坑工程大规模兴起，有学者尝试着将钢花管技术用于基坑，了解到的首例工程为1991 年胡建林等人完成的金安大厦基坑，位于深圳市罗湖区文锦南路，周长约100m，开挖深度6~7m。半年后(1992 年)开挖深度达12.5m的深圳发展银行大厦基坑采用钢花管获得成功，引起了岩土工程界的较大兴趣与广泛重视。之后钢花管技术异军突起，得到了广泛而迅猛的应用与研究。90 年代中期以后，多个国家、行业及地方规范标准的相继出台，使钢花管技术得到了进一步的普及与提高。
特点：钢花管的特点
(1)合理利用土体的自稳能力，将土体作为支护结构不可分割的部分，结构合理;
(2)结构轻型，柔性大，有良好的抗震性和延性，破坏前有变形发展过程。1989 年美国加州7.1 级地震中，震区内有8 个钢花管结构估计遭到约0.4g 水平地震加速度作用，均未出现任何损害迹象，其中3 个位于震中33km 范围内。2008 年5 月12 日四川汶川8.0 级大地震中，据调查发现，路堑或路堤采用土钉或锚杆结构支护的道路尚保持通车能力，土钉或锚杆支护结构基本没有破坏或轻微破坏，其抗震性能远远**其它支护结构;
(3)密封性好，完全将土坡表面覆盖，没有裸露土方，阻止或限制了地下水从边坡表面渗出，防止了水土流失及雨水、地下水对边坡的冲刷侵蚀;
(4)土钉数量众多靠群体作用，即便个别土钉有质量问题或失效对整体影响不大。有研究表明:当某条土钉失效时，其周边土钉中，上排及同排的土钉分担了较大的荷载;
(5)施工所需场地小，移动灵活，支护结构基本不单独占用空间，能贴近已有建筑物开挖，这是桩、墙等支护难以做到的，故在施工场地狭小、建筑距离近、大型护坡施工设备没有足够工作面等情况下，显示出*特的优越性;
(6)施工速度快。钢花管随土方开挖施工，分层分段进行，与土方开挖基本能同步，不需养护或单独占用施工工期，故多数情况下施工速度较其它支护结构快;
(7)施工设备及工艺简单，不需要复杂的技术和大型机具，施工对周围环境干扰小;
(8)由于孔径小，与桩等施工方法相比，穿透卵石、漂石及填石层的能力更强一些;且施工方便灵活，开挖面形状不规则、坡面倾斜等情况下施工不受影响;
(9)边开挖边支护便于信息化施工，能够根据现场监测数据及开挖暴露的地质条件及时调整土钉参数，一旦发现异常或实际地质条件与原勘察报告不符时能及时相应调整设计参数，避免出现大的事故，从而提高了工程的安全可靠性;
用途：适用于桥梁，隧道，地铁工程、隧道、水厂和污水处理厂、游泳池和水上游乐园、大坝、船闸、运河、水库和沟渠等工程

**前小导管：特点1 小导管注浆是浅埋暗挖隧道支护的一种措施。在软弱、破碎地层中凿空后较易塌孔，且施作**前锚杆比较困难或者结构断面较大时，应采取**前小导管支护。**前小导管支护必须配合钢拱架使用。在条件允许时，也可在地面进行**前注浆加固；在有导洞时，也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。
2 小导管注浆支护的一般测如下：钢管直径30 - 50mm 钢管长 3 - 5m ，钢管钻设注浆孔间距为 100 - 150 mm ，钢管沿拱的环向布置间距为 300 - 500 mm ．钢管沿拱的环向外插角为 5°一 15° ，小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m .
导管安装前应将工作面封闭严密、牢固，清理干净，并测放出钻设位置后方可施工．
3 采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也有利于提高小导管自身刚度和强度。
4 小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。浆液必须充满例借及周围空隙，注浆量和注浆压力应由试验确定。
小导管在隧道开挖时承受地层的压力，为保证灌浆质量防止漏浆，小导管的尾部需设置封堵孔。
注浆施工应根据土质条件选择注浆法：在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法；在粘土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。